Avec le développement de l’Internet des objets, Nice devient une ville intelligente, harmonieusement connectée. Pendant un an à l’échelle d’un quartier, sera expérimenté l’Internet des objets appliqué à la gestion urbaine. Ainsi le boulevard Victor-Hugo est équipé d’un réseau de communication intelligent permettant d’optimiser la gestion de la ville…
2ème édition dimanche 23 juin ! Rendez-vous à partir de 10 heures 30 à l’Eglise Saint Michel de Venanson dans la Vallée de la Vésubie. C’est en tout 300 choristes qui investiront l’église Saint Michel de Venanson ce dimanche 23 juin 2013, toute la journée pour offrir le meilleur…
La convention internationale des villes intelligentes et durables. Acropolis accueille mardi 18 et mercredi 19 juin la 2ème édition d’Innovative City Convention. La Métropole Nice Côte d’Azur s’inscrit dans le cercle des villes connectées du XXIe siècle et à l’ambition de devenir l’un des leaders mondiaux des projets numériques…
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Elle permettra de relier l’Aéroport et le Centre Administratif au Port en 26 minutes…
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L'Opération d’Intérêt National Eco-Vallée Plaine du Var inscrit la métropole azuréenne dans une nouvelle…
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L’Allianz Riviera, situé au cœur de l’Eco-Vallée, est un projet ambitieux à la hauteur…
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Au cœur de la Métropole azuréenne et de l’Ecocité Nice Côte d’Azur, la technopole…
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La Coulée verte, située en plein cœur de la ville de Nice, est un…
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Comparable aux quartiers Européens leaders, le Grand Arénas est le site de la Côte…
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Le développement de Technopolis renforce l’attractivité économique du territoire de la Métropole Nice Côte…
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L’opération de La Baronne sur les communes de La Gaude et Saint Laurent du…
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Un pôle d’échanges et de services La Gare SNCF Thiers, principal pôle ferroviaire de…
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Un site naturel à vocation tourisme, bien- être et loisirs Situé à l’aplomb de…
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Les Moulins, une opération de rénovation urbaine exemplaire. Situé au cœur d’un territoire stratégique,…
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24 000 véhicules supprimés de la route de Grenoble Afin d’améliorer la circulation à…
Le projet se concrétise : lancement des travaux à l'automne 2013 ! La ligne 2 sera réalisée en deux temps. En effet, la ligne Ouest-Est sera livrée essentiellement dès 2017 mais la prolongation vers le port verra le jour en 2019. En 2017 la ligne qui sera mise en…
Cette neuvième édition du concours national, ouvert aux classes de CE2/CM1/CM2 avait pour thème : « La Mairie, son architecture, son histoire et ses anecdotes, sa localisation hier et aujourd’hui, son rôle, ses occupants, etc. » Ce concours a pour objectif d d’inciter les jeunes générations à mieux regarder…
La Métropole Nice Côte d’Azur et l’Agence de l’Eau Rhône Méditerranée Corse se sont engagées, par la signature d’un accord cadre, à développer leur relation partenariale autour d’une action coordonnée en faveur de la protection des ressources en eau et plus largement des ressources naturelles de la Métropole grâce…
Ces soirées dédiées au recrutement mettent en avant la rencontre entre un candidat et un recruteur sur un ton original et décontracté, en proposant de réincarner le réseau social. Il s’agit avant tout de se découvrir par la parole, la gestuelle, par un contact direct et par des intérêts…
Jusqu’à septembre 2013 La Métropole Nice Côte d’Azur réalise actuellement des travaux de réaménagement de la place Marius Plésent à Colomars, qui permettront de renforcer la lisibilité du cœur de village et de créer un lieu de convivialité pour les Colomarsois autour de la fontaine du village, à l’embouchure…
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Le Paillon a un bassin versant de 250 km². Avant de traverser Nice et de déboucher dans la baie des Anges, il a de nombreux affluents : Paillon de l’Escarène, Paillon des Contes, Paillon de Levens (La Banquière), Paillon de Laghet.
Le Paillon a commencé à être couvert en 1868, en 1983 un tunnel routier à été créé (Le Tunnel Rive gauche du Paillon ou TRGP). Ce tunnel est inondable lors des fortes crues. Aujourd’hui le TRGP occupe un linéaire de 2700 ml dans le lit du Paillon
Le SAC (Système d’Annonce des Crues) du Paillon a été mis en place à la création du TRGP pour la sécurité des usagers. L’objectif de ce dispositif est d’anticiper les risques de crue et prévoir leur survenue dans des délais suffisants pour alerter les services d’urgence, interdire la circulation, isoler l’arche et la voirie de surface (fermeture de portes semi-étanches).
Le SAC est composé de
Les crues du Paillon les plus significatives sur Nice :
27 octobre 1882: Quartiers de l’Arbre inférieur et Riquier inondés
10 novembre 1886 : Quartiers de l’Arbre inférieur et Riquier inondés
17 novembre 1940 : Place Risso inondée (1500 m3/s)
25 avril 1952 :Jardins de l’Ariane inondés
7 novembre 1957 : Pont Barla interdit à la circulation, pilier instable
14 octobre 1979 : Pont de l’Ariane emporté par la crue (300 m3/s)
6 novembre 2000 : Crue importante sans débordement (430 m3/s)